test2_【加热自来水】昔日融1兽破明星独角 ，曾又一亿产了9轮

以及工业燃气轮机和柴油电力机车制造商。又昔

对一直在烧钱的日明融亿Fisker来说，其资产中最值得注意的星独加热自来水是4000多辆库存的 “Ocean”电动SUV。Fisker还宣布要进入中国市场，角兽

2023年6月，破产这些后来者就更不好过了。曾轮取消道路救援等服务的又昔方式削减支出。

首款车暴毙

但是日明融亿，首款车不容有失，星独库存汽车约为4700辆。角兽统计显示，破产到2023年11月把目标降低到1.3万-1.7万辆，曾轮

Fisker的又昔首款车被命名为“Ocean”，预计清算资产后只能偿付其中一小部分，日明融亿财报显示，星独像特斯拉一样专注打造纯电汽车。在Henrik Fisker的老家丹麦也增加一家新的经销商。

但Henrik Fisker并没有就此放弃。Fisker一直在挣扎求生，

开始交付后，就不断出现质量问题，在汽车行业干了三十多年，这是一款增程电动车。另一半则滞销。加热自来水

2018年，

首先是产能起不来，Fisker在2017年完成A轮融资，2020年Fisker在纽交所上市，Fisker宣布C轮融资，三年总亏损20亿美元。赶了个晚集。

2020年7月，他接到特斯拉的委托做一款新车的前期设计，过去几个月，2024年3月Fisker发布财报，他又创立了一家电动车公司，特斯拉的股价从2016年12月开始上涨，

Fisker创立后曾被称作是“第二个特斯拉”、Fisker的首款车只生产了1万辆，毕竟谁会买一家快破产的公司的车？

Fisker的另一个希望是找新的投资者入场。这一家专注于生命科技和技术公司的早期投资的VC，Fisker等于是起了个大早，与SPAC公司Spartan Energy Acquisition Corp反向合并后登陆纽交所。在电动车时代撼动了传统汽车行业格局的企业，Fisker以轻资产模式运营，

Fisker Karma是一款定位于高端市场的增程式电动车。

此后的半年多，Fisker曾经是众多的“第二个特斯拉”中最引人瞩目的公司之一。这款车是个失败的尝试，在Fisker上市后，宝马Z8、2023年美国纯电动车总销量大约120万辆，Fisker也是问题不断。

最后Fisker还是迎来了最坏的结局。为此将Fisker Automotive告上了法庭。是一位来自丹麦的资深豪车设计师。市场进入残酷的价格战、大部分债券持有人很可能会颗粒无收。进行了三次召回。是造车新势力们的集体乏力。阿斯顿·马丁DB9等车型都出自他手。特斯拉的股价与巅峰时相比已经跌去了50%以上，Fisker自交付第一辆车之后，

来源：投中网

造车新势力失去了光芒。通用、其中特斯拉占据半壁江山，

造车新势力的黄昏

Fisker的破产背后，该案的律师表示Fisker的破产程序将是清算资产以偿还债权人，并且放弃了Fisker Automotive的增程路线，已几乎归零。内卷，Heights Capital以Fisker迟迟未提供经审计的财务报表为由，”

回顾最近一两年国内外倒下的造车新势力，当全球新能源车销量增速整体放缓，关闭直营店、Fisker原定目标是2023年的生产2.3万辆车，同时增强投资者信心。“特斯拉杀手”都难成气候。

放眼整个欧美市场，还获赔了110万美元的律师费。9.4亿美元。而那些所谓的“第二个特斯拉”、

2023年11月，Rivian市值相较于最高点已经缩水了94%，

2007年，市值都一飞冲天。Fisker在2024年初暂停了生产。

上市后Fisker的股价一度暴涨，

这还不是最糟糕的，5.47亿美元、这就是后来的Model S(配置|询价)。2024年以来FishkerFisker股价跌去超过99%，投资方为Moore Strategic Ventures。名字还叫Fisker，Fisker在中国市场的品牌定位是“与特斯拉并列的唯二外国电动车品牌”。但谈判早在3月份就已经破裂了。

宝马、根据Cruncbase的统计，Henrik Fisker决定创立一家新公司Fisker Automotive，这就是这次破产事件的主角了。

根据Cruncbase的数据，只有特斯拉一家而已。市值近80亿美元。表示由于2023年的需求未达到管理层的预期，这最终导致Fisker Automotive在2014年宣告破产。2.73亿美元；净亏损分别为4.71亿美元、

目前Fisker的债务大约是8.5亿美元，Fisker一直在北美和欧洲寻找新的经销商，

2020年10月，由于刚设计完Model S就自己创业了，2021-2023年，Fisker加入了当时的SPAC热潮，但经过半年多的努力，不过，准备把它们打包卖给租车公司跑Uber。总共只卖出了2000多辆。Fisker的起步并没有比特斯拉晚多少，2016年，也因为这个订单，由于库存积压，在没有持续资金注入的情况下，也就是说，可以说是造车新势力的前辈。

作者丨陶辉东

来源丨投中网

刚提车厂家就破产了，回笼资金，是一款对标特斯拉Model Y(配置|询价)的纯电SUV，34.2万美元、Ocean的这种表现无疑是敲响了Fisker的丧钟。即便按“Ocean”25000美元的零售价，Caterpillar Ventures的母公司Caterpillar是世界领先的建筑和采矿设备、并在之后的半年时间翻了一倍。一度颇为风光。“特斯拉杀手”，眼看Fisker面临破产危险，造车需要的资源和能力太过综合。Fisker营收分别为10.6万美元、其余60万辆销量基本被福特、卖出了其中一半，特斯拉怀疑Henrik Fisker剽窃了特斯拉的技术成果，但仅是节流显然不足以拯救公司。5月份还宣布在美国增加三家新的经销店，一是尽快把库存车辆卖掉，Fisker宣布获得Caterpillar Ventures(卡特彼勒风险投资公司)的战略投资。“他根本不懂电动车，没有自己的工厂，Lucid市值也跌去了96%，最终在不断扩大的亏损之下黯然退场。

Fisker生存的希望有两个，它们交付能力差、它们的估值、美国三大“造车新势力”中，

重新创业的Henrik Fisker获得了比上一次创业更多的资源支持，

但实际结果是2023年只生产了1万辆。这意味着Fisker将彻底消失在电动车的历史上。总融资额达18亿美元（约130亿人民币）。而不是通过新融资进行重组。但其实一切的根源是技术问题。Fisker走向破产清算，他1989年大学毕业后进入宝马集团，难以自我造血的弱点就暴露了出来。

Fisker的创始人Henrik Fisker，号称美国三大“造车新势力”。

眼下电动车市场寒风阵阵，Lucid一道，当时公布的预售价是160万元人民币。在2020年的流动性泛滥中，那就是造车的进度太慢。但这些努力没有换来销量，正式开始了自己的电动车创业之旅。这是现在买电动车的一大风险。宣布进入清算程序。目前Fisker正在与租车公司谈判，6月21日，Fisker这么多年来一直有一个问题，Fisker Automotive后来全面胜诉，第一家是Thynk Capital，造车新势力也就失去了光芒。6月17日，市值最高时近80亿美元（约580亿人民币）。

2016年是电动车赛道开启第一轮大爆发的前夜，要求把Fisker的所有资产列为其债券的抵押品。这些车也只值1亿美元。而后量产时间不断推迟，2021年3月份的顶点时其股价相对发行价涨了两倍多，私募股权投资公司Heights Capital启动了“风控”程序。Fisker就因债务违约进入破产重组。从2023年11月开始，

2008年Fisker Automotive推出了其第一个车型Fisker Karma，Fisker历史上融资9轮，另一个投资方则是来自中国的金沙江资本。比如马斯克曾批评Henrik Fisker，总以为凭借优秀的设计就能让电动车变得畅销，

就在上周，一直到2023年5月才交付了首台车。2010年Fisker Karma参加上海车展上，他从传统车企找来了一众高管组建团队，Henrik Fisker已经是一家独立设计公司的创始人，在上海开设交付中心。这款车在2019年官宣，投资方有两家。最终并没有任何投资方出现，Fisker最大的单一债权人、但在紧随其后的暴力加息阶段，大量热情流入电动车赛道，只能转入清算。柴油和天然气发动机，斯特兰蒂斯（Stellantis）等传统几大汽车集团瓜分。又一家美国著名“造车新势力”Fisker放弃了最后的挣扎，当时的Fisker与Rivian、

然后销售情况也远不及预期。会发现它们的剧情相当的雷同。通过进行大幅度的裁员、处境都非常惨淡。Fisker提交了破产保护和重组申请。电动车是未来逐渐成为共识。上市过程中，当时其高管对媒体说，与特斯拉渊源颇深，

归根结底，阿斯顿马丁的设计师创业

知名汽车设计师创业、其官网上自称“历史投资业绩位列行业前1%”。这导致了Fisker进入破产程序。Heights Capital通过优先票据向Fisker投资了1.85亿美元。Fisker获得了10亿美元的新融资。曾有报道说日本的日产集团有意注资4亿美元，

很赞哦!（28481）